무사고 다짐한 대전시 트램 공사…전문가 “또 선언뿐이냐” 우려

●‘28년 표류’ 대전 트램, 안전결의 다짐했지만 실효성은 미지수

대전시가 도시철도 2호선 트램 건설공사의 무재해·무사고 시공을 다짐하는 ‘안전결의대회’를 지난 3일 시청 대강당에서 개최했다(대전시청 전경).사진제공｜대전시

대전시가 도시철도 2호선 트램 건설공사의 무재해·무사고 시공을 다짐하는 ‘안전결의대회’를 지난 3일 시청 대강당에서 개최했다. 하지만 28년째 이어지고 있는 사업 지연과 공사 구간별 안전관리 체계 미비가 여전히 과제로 지적되고 있다.

이날 결의대회에는 시공사, 감리단, 공무원 등 200여 명이 참석해 안전 결의문을 낭독하고 ‘단 한 건의 사고도 허용하지 않겠다’는 다짐을 밝혔다.

이어서 진행된 안전교육에서는 공사 현장의 주요 위험요인과 대응 방안이 공유됐다. 그러나 일각에서는 “행정적 결의와 교육만으로는 실제 현장 안전을 담보하기 어렵다”는 회의적인 반응을 보였다.

실제로 대전 트램 건설은 도시 한복판을 가로지르는 지상 노선, 전선·통신관로 밀집 구간, 시민 통행과 맞닿은 구간 등 복합적 위험요소를 안고 있다. 특히 공사 과정에서 소음·분진·교통 혼잡에 따른 시민 불편, 주변 상권 침체, 공정 지연 가능성이 꾸준히 제기돼 왔다.

대전도시철도 2호선 트램 사업은 1996년 최초 승인 이후 예산 문제와 노선 조정, 정부 승인 지연 등으로 28년 동안 추진과 중단을 반복했다. 민선 8기 들어 본격화돼 지난해 12월 착공식이 열렸고, 올해 9월 전 구간 착공이 완료됐지만 실제 완공까지는 여전히 험로가 예상된다.

전문가들은 “트램은 국내 대도시 교통체계에 새로운 전환점이 될 수 있지만, 공사 기간 내내 시민 생활과 직결되는 만큼 철저한 위험관리와 상시 모니터링 시스템이 필수”라고 지적했다.

또 “안전결의대회가 보여주기식 행정에 그치지 않으려면, 하청업체 안전교육 강화, 예산 실명제 도입, 시민 소통 창구 마련 등이 병행돼야 한다”고 조언했다.

유득원 대전시 행정부시장은 “트램 건설은 단순한 교통기반시설 조성을 넘어 시민이 안심할 수 있는 도시를 만드는 일”이라며 “2028년 개통식에서 ‘무사고·무재해’의 역사를 보고할 수 있도록 하겠다”고 말했다.

하지만 일각에서는 “28년째 ‘시작만 있고 결과는 없는 사업’이 되지 않으려면, 결의보다 실질적 관리체계 구축이 우선돼야 한다”고 꼬집고 있다.

대전｜장관섭 기자 localcb@donga.com


장관섭 스포츠동아 기자