현대제철 포항공장 희망퇴직 “효과없네”

현대제철 포항공장이 기술직 근로자 1200명을 대상으로 희망퇴직 신청을 받은 결과, 전체의 10%에도 못미친 것으로 집계됐다. 사진은 포항 2공장 전경. 사진제공ㅣ현대제철 포항공장

기술직 근로자 1200명 대상 희망퇴직 신청자 고작 10여명 선
당진제철소 박판공장 전환배치 80명 신청…전체 10%도 안돼

“아무래도 희망퇴직 하는 것 보다는 당진제철소에 가서 근무하는 게 더 낫지 않을까요”

현대제철 포항공장에 근무하는 김모(55·포항시 북구 장성동)씨는 회사 측에서 제시한 희망퇴직 신청을 거부하고 당진제철소로 가서 근무하겠다는 입장을 밝혔다.

현대제철 포항공장이 지난 4일부터 14일까지 10일 동안 기술직 근로자 1200명을 대상으로 희망퇴직과 전환배치 신청을 받은 결과, 대상 근로자의 10%에도 못 미치는 것으로 집계됐다.

16일 현대제철 포항공장에 따르면 기술직 근로자 1200명을 대상으로 진행된 희망퇴직 신청자는 10여명선에 그쳤다는 것. 반면 충남 당진제철소 박판공장으로 전환 배치를 희망한 근로자 수는 80여명에 달했다.

이번 결과로 포항공장 기술직 근로자들은 당장 희망퇴직을 하는 것보다는 당진체철소에 가서 더 근무하겠다는 인식이 더 강한 것으로 나타났다.

회사 측이 고육지책으로 꺼낸 기술직 근로자 희망퇴직 카드가 사실상 실패했다는 분석과 함께 당초 회사 측이 기대했던 것과는 대조적인 저조한 실적에 그쳐 그에 따른 후폭풍도 예상된다.

또 다른 문제는 당진제철소도 현재 인력 적체가 심각한 것으로 알려져 포항공장에서 전환 배치 신청을 한 80여명에 대한 배정문제를 놓고도 양 공장이 골머리를 앓을 것으로 보인다.

회사 측은 포항 2공장 가동을 사실상 중단한데다 올들어 포항1·2공장에서 매달 80억~90억원의 적자가 발생해 이번 조치가 불가피했다는 것이다.

사측은 지난 14일 비상경영 체제 돌입을 선언하고 전 임원의 급여를 20% 삭감하는 긴급 처방전까지 내린 상태다.

이런 와중에 지난 14일 오후 포항공장에서는 20대 노동자가 고온의 슬러그 운반차량 레들에 빠져 숨지는 안타까운 사고까지 발생했다. 

포항ㅣ김명득 스포츠동아 기자 localdk@donga.com


김명득 기자