“활주로 2본·수요 재추계 필수”… 가덕도신공항, ‘동남권 관문’ 위상 되찾아야

21일 부울경 12개 시민단체 특별강연회 열고 기본계획 점검
김정호 의원 “항공수요 과소 추계… 활주로 2본 확보 필수”
북극항로 시대 대비한 확장성 확보와 지역기업 참여 확대 촉구

부울경 12개 범시민단체가 지난 21일 오후 2시 부산시의회 대회의실에서 가덕도신공항 기본계획의 핵심 쟁점을 시민 눈높이에서 점검하고 정책적 대안을 모색하는 특별강연회 후 기념촬영을 하고 있다. (사진제공=미래사회를준비하는 시민공감)

부울경 12개 범시민단체가 지난 21일 부산시의회 대회의실에서 특별강연회를 열고 가덕도신공항 기본계획의 맹점을 조목조목 짚었다. 이번 강연회는 국토교통부의 현행 계획이 가덕도신공항을 ‘지방 거점공항’ 수준으로 격하시켰다는 우려 속에, 명실상부한 ‘동남권 관문공항’으로서의 위계를 확립하기 위한 정책 대안을 모색하는 자리였다.

강연자로 나선 김정호 국회의원(경남 김해시을)은 국토부의 항공 수요 예측이 글로벌 기준에 비춰볼 때 지나치게 보수적이라고 비판했다. 김 의원은 “개항 이후 급증할 항공 수요와 북극항로 시대의 물류 변화를 감안할 때, 현행 활주로 1본 계획은 명백한 한계가 있다”며 ‘활주로 2본 확보’를 위한 시설 배치계획 변경을 강력히 주장했다.

특히 24시간 운영되는 관문공항으로서의 제 역할을 수행하기 위해서는 초기 단계부터 확장성을 고려한 2단계 수요예측과 그에 따른 부지 확보가 즉각 이뤄져야 한다는 점을 분명히 했다.

강연에서는 가덕수도 선박 충돌 위험과 연약지반 문제 등 그간 제기된 기술적 우려에 대한 해법도 제시됐다. 김 의원은 이러한 논란이 과도하게 부풀려진 측면이 있다며, ‘법률적·과학기술적 재검증’을 통해 불필요한 소모적 논쟁을 종식시키고 건설 속도를 높여야 한다고 강조했다.

아울러 신공항 건설이 지역 경제의 실질적 혜택으로 돌아가기 위해 지역 기업의 지분 참여를 획기적으로 확대할 수 있는 제도적 장치 마련을 촉구했다. 형식적인 참여를 넘어 지역 산업 생태계를 바꿀 수 있는 정책적 결단이 필요하다는 지적이다.

부산 | 김태현 스포츠동아 기자 localbuk@donga.com


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