“선 교통·후 입주” 이권재 오산시장, 분당선 연장·GTX·KTX·트램 동시 추진

오산시(시장 이권재)가 분당선 오산 연장사업의 조속한 추진 필요성을 강조하며, 여야 정치권과 초당적 협력 체계를 구축해 사업 실현에 박차를 가하겠다는 입장을 밝혔다(지난 2024년 2월 22일 이권재 오산시장 오른쪽 철도국장 면담 모습). 사진제공｜오산시

오산시(시장 이권재)가 분당선 오산 연장사업의 조속한 추진 필요성을 강조하며, 여야 정치권과 초당적 협력 체계를 구축해 사업 실현에 박차를 가하겠다는 입장을 밝혔다. 세교2·3지구 개발로 증가하는 교통 수요에 대응하기 위한 광역철도망 확충이 시급하다는 판단이다.

지난 4일 오산시에 따르면 분당선 오산 연장사업은 서울 왕십리를 출발해 강남, 분당, 수지, 동탄을 거쳐 오산까지 연결하는 광역철도 사업이다. 해당 사업은 2021년 제4차 국가철도망 구축계획에 반영된 이후 지난해 국가철도공단의 사전타당성조사 용역이 완료됐다. 현재 예비타당성조사 신청 대상사업 선정을 위한 신청 단계에 놓여 있다.

오산시는 최근 세교2지구의 본격 입주와 세교3지구의 연내 지구지정 예상 등으로 인해 시민 교통 편익 강화를 위한 광역철도망 구축이 절실한 상황이라고 설명했다. 이권재 시장은 민선 8기 취임 직후부터 국토교통부 장·차관 및 철도국장을 직접 찾아 관련 사업의 추진을 요청해왔다.

오산시(시장 이권재)가 분당선 오산 연장사업의 조속한 추진 필요성을 강조하며, 여야 정치권과 초당적 협력 체계를 구축해 사업 실현에 박차를 가하겠다는 입장을 밝혔다(지난 2024년 2월 22일 이권재 오산시장 가운데 철도국장 면담 모습). 사진제공｜오산시

이 시장은 “과거 세교 1·2지구 개발 당시 광역교통개선대책이 상당히 미비했다”며 “‘선(先) 교통 후(後) 입주’ 원칙에 따라 분당선 연장이 반드시 필요하다”고 강조했다.

특히 최근 국회 국토부 예산심의 과정에서 분당선 연장 적극 검토를 요청한 부대의견이 국토교통부에 의해 수용되면서 사업 추진 속도가 가속화될 것으로 기대되고 있다.

이권재 시장은 “사업이 속도를 내기 시작한 것을 환영하며, 인접 지자체와 지역 국회의원, 도·시의원이 힘을 모아야 한다”며 “오산시도 적극적으로 임할 것”이라고 말했다.

이어 “분당선 연장과 함께 GTX-C 노선 오산 연장 조속 추진, 수원발 KTX 오산 정차 현실화, 도시철도 트램 조속 착공 등에도 집중해 27만 시민의 교통복지 향상을 위해 노력할 것”이라고 밝혔다.

경기｜장관섭 기자 localcb@donga.com


장관섭 스포츠동아 기자