이순신대교 교통 통제, 개통 1년 반만에 대피소동…원인은?

사진출처 ｜ SBS 방송화면 캡쳐

이순신대교 교통 통제, 개통 1년 반만에 대피소동…원인은?

지난해 2월 개통된 '이순신 대교'가 흔들림 현상이 감지돼 전면 통제됐다.

지난 26일 오후 6시부터 10분 사이 112와 119에는 "이순신대교가 평소보다 심하게 흔들린다"는 10여통의 전화 신고가 잇따랐다.

현장에 6시 32분쯤 도착한 소방대원들이 어지러움을 느낄 정도로 다리가 흔들렸다"면서 "이에 따라 6시 44분에 다리 밑을 오가는 선박의 진입을 통제했으며 6시 57분에는 대교 위의 차량 수십대를 모두 대피시켰다"고 밝혔다.

이에 최봉현 전남도 도로교통과장은 이날 긴급 브리핑에서 "4차로 교량 중 이틀 전 2차로에 대해 에폭시아스콘 포장을 하고 양쪽 비닐막을 쳐 양생을 해왔다. 비닐 설치로 공기가 빠져나가지 못하고 맴도는 '와류현상' 때문에 진동과 소음이 발생한 것으로 보인다"며 "계측기 진동을 종합적으로 분석해 안전 확보가 판단되면 통행을 재개할 방침"이라고 설명했다.

이후 전남도 위광환 건설방재국장은 "대학교수와 설계회사 관계자 등 전문가들이 오늘 교량 주요 구조부에 대한 외관조사와 차량주행 시험을 거친 뒤 오후 5시께 회의를 열어 통행 재개 여부를 결정할 예정이다"고 밝혔으며, "현장 조사 후 진동 수치가 계측치 허용 범위 내일 경우 오후 7시께 차량통행이 이뤄질 것이다"고 전했다.

이순신 대교 교통 통제 소식에 누리꾼들은 "이순신 대교 교통 통제, 당황스럽다" "이순신 대교 교통 통제, 통행 재개 가능할까?" 등의 반응을 보였다.

한편, 여수시 묘도동과 광양시 금호동을 잇는 이순신 대교는 교량 길이가 2.26km에 이르는 국내 최장 현수교로, 지난해 2월 개통했다.

동아닷컴 온라인뉴스팀 기사제보 star@donga.com