매력 만점 기아 EV3…국민 전기차라 불려도 좋은 이유

기아 EV3 롱레인지 모델은 완충시 최대 501km를 주행할 수 있다. 서울에서 부산은 물론, 땅끝마을 해남까지도 추가 충전 없이 도달할 수 있다. 거기에 균형잡힌 성능과 여유로운 공간, 합리적인 가격까지 갖췄으니 국민 전기차의 반열에 오를만하다. 사진제공 ｜기아

전기차를 타고 자주 여행을 떠나 본 사람은 안다. 전기차 구매시 가장 중요하게 고려해야 할 것은 1회 충전 주행거리라는 것을. 기아 EV3 롱레인지 모델은 완충시 최대 501km를 주행할 수 있다. 서울에서 부산은 물론, 땅끝마을 해남까지도 추가 충전 없이 도달할 수 있다. 거기에 균형잡힌 성능과 여유로운 공간, 합리적인 가격까지 갖췄으니, 이제 국민차의 자리를 전기차에 내줘야 할 때가 왔다.

●승차감에 반하다
전기차를 가장 빨리 가장 많이 타본 자동차 전문기자로서도 전기차 구매는 사실 망설여지는 부분이 많았다. 충전의 불편함, 비싼 가격 등 때문이다. 하지만 기아 EV3를 타고 장거리 여행을 다녀오고 나서는 지금 타고 있는 디젤 중형 SUV를 당장 전기차로 바꾸고 싶어졌다.

우선 주행 감성 측면에서 비교 불가다. 전기차의 정숙성, 소음과 진동이 없는 극강의 승차감은 디젤차는 물론 플래그십 가솔린 세단도 범접할 수 없는 영역에 있다.

물론 전기차라도 해도 다 같은 주행 질감과 주행 감성을 가지는 것은 아니다. EV3는 대형 전기 SUV인 EV9보다 훨씬 밸런스가 잘 잡혀 있어서 장거리 주행시의 피로도가 훨썬 덜하다. 회생제동 시스템이 달려있는 전기차를 운전할 때 가감속에서 오는 이질감은 곧 피로감으로 이어지는데 EV3는 내연기관의 주행 질감에서 크게 벗어나지 않아 누구나 쉽게 전기차에 적응할 수 있도록 해준다.

기아 EV3 후면. 원성열 기자 sereno@dogna.com

●주행거리 501km의 의미는
EV3 롱레인지 모델은 100% 완충을 했을 때 501km다. 전기차 오너들은 보통 가장 빠르게 충전이 가능한 80% 정도까지만 충전을 하고 다닌다. 이런 점을 고려해도 400km 이상의 실용 주행 가능거리를 확보하고 있기 때문에 매력적이다.
서울에서 충청권까지는 추가 충전 없이 왕복할 수 있기 때문에 근교 여행시의 충전 스트레스를 확실하게 줄여준다.
뛰어난 전비를 완성해주는 것은 기술력이다. EV3에는 현대차그룹 전용 전기차 최초로 아이 페달 3.0이 탑재됐다. 가속 페달 조작만으로 가속은 물론 감속과 완전 정차까지 가능한 주행모드다. 모든 회생 제동 단계에서 아이 페달 모드를 사용할 수 있어 실제로 장거리 주행시 활요성과 효율성이 매우 높다.
스마트 회생 시스템 3.0도 탑재되어 있다. 전방 교통 흐름, 내비게이션 지도 정보, 운전자 감속 패턴 등을 바탕으로 회생제동량을 자동으로 조절해 효율성과 주행 편의를 향상시키는 시스템이다. 편안한 운전이 가능하면서, 전비가 뛰어난 원동력이다.

넉넉한 공간과 뛰어난 활용성이 인상적인 기아 EV3 인테리어. 사진제공 ｜기아

●매력적인 디자인과 뛰어난 공간 활요성
디자인 완성도는 개인적으로 최근 국내 시장에 출시된 모든 전기차를 통틀어 가장 뛰어나다고 평가하고 싶다. 전면, 후면, 측면 어느 각도에서 봐도 부족함 없는 밸런스를 갖추고 있다.
실내 공간의 넉넉함과 활용성도 경쟁 모델이 따라올 수 없을 정도로 앞서 있다. 실내에 들어서면 이게 정말 소형 SUV가 맞나 싶을 정도로 쾌적한 공간에 반하게 된다. 직접 여행을 다녀와보면 더 매력적이다. 내연기관 중형 SUV와 수준의 적재 공간을 갖추고 있기 때문이다.
테블릿이나 노트북 거치대 혹은 식사를 할 수 있는 식탁으로 활용 가능한 암레스트 콘솔 테이블을 갖추고 있다는 점도 칭찬할 만한 요소다. 장거리 여행에서 반드시 활용하게 되기 때문이다. 경쟁 모델엔 없는 특별함이다.
1열과 트렁크 공간의 넉넉함에 비해 2열 공간은 다소 좁지만 소형 SUV라는 점을 고려하면 충분히 이해할 만하다. 2인 가족 혹은 아이가 1명 있는 3인 가족이라면 굳이 중형 SUV까지 가지 않아도 충분한 수준이다.
출퇴근용, 데일리카, 장거리 여행용, 레저용 등 모든 니즈를 만족시킬만한 소형 전기 SUV를 하나 추천해 달라고 하면 주저 없이 EV3를 말할 수 있다. 끝으로 가격도 매력적이다. 이렇게 다양한 만족감을 주는 전기차를 보조금 수령시 3000만 원 후반대로 구매할 수 있다.



원성열 기자 sereno@donga.com