“배기가스 제로, 성능은 만점”… 부산항, 국산 전기 야드트랙터 달린다

국내 최초 북항·신항 도입 운행 결과 주행 및 작업 안정성 합격점
해수부·BPA·운영사 매칭 펀드로 초기 투자 부담 대폭 경감 효과
오는 6월 2차년도 사업 공모 예정… 친환경 무탄소 항만 전환 가속화

현장에서 시연 중인 국산 전기 야드트랙터. (사진제공=부산항만공사)

부산항만공사(BPA, 사장 송상근)가 26일 부산항 신선대감만터미널(주) 대회의실에서 국내 최초 국산 전기 야드트랙터(Y/T) 도입·운영 실적을 공유하고 관계 기관과 업계의 의견을 수렴하기 위한 장비 시연회 및 사용자 간담회를 개최했다고 밝혔다.

부산항만공사는 금년 4월 해양수산부와 함께 ‘항만 무탄소화 전환사업’의 일환으로 국산 전기 Y/T를 부산항 북항(신선대감만터미널)과 신항(한진부산컨테이너터미널)에 국내 최초로 도입해 운행을 개시했다.

이번 간담회는 해당 사업의 운영 실적을 공유하고 장비의 주 사용자인 부두 운영사의 사업 참여 확대를 독려하기 위해 마련됐다.

해당 사업은 국산 전기 Y/T 구매 비용을 해양수산부 25%, 부산항만공사 25%, 운영사 50%로 분담해 운영사의 초기 투자 비용 부담을 덜어 무탄소 하역장비 도입을 적극 독려하는 것이 골자다. 지원사업을 통해 도입될 전기 Y/T는 기존 경유나 LNG Y/T 대비 온실가스 배출을 100% 저감하는 등 우수한 친환경성이 기대된다.

특히 이번 사업을 통한 국산 전기 Y/T 운영 결과, 장비 주행 성능과 작업 안정성, 충전 편의성 등에서 국산 장비의 높은 경쟁력을 확인했으며 실제 운전원과 운영사의 현장 의견도 매우 긍정적으로 나타났다.

이어진 사용자 간담회에서는 오는 6월 중 진행될 2차년도 사업 공모 일정에 대한 설명과 함께 부두 운영사들과 전기 Y/T 운영 경험 및 현장 의견을 공유하는 시간을 가졌다.

참여를 희망하는 부두 운영사는 6월 중 시행되는 사업자 공모에 신청할 수 있으며, 선정된 사업자는 실시협약을 체결하고 보조금 지원을 받아 기존 경유·LNG Y/T를 전기 Y/T로 전환·운영하게 된다.

송상근 사장은 “지난해 지원사업을 통해 국내 전기 Y/T의 현장 적용 가능성과 친환경 효과를 확인했다”라며 “부산항이 친환경 무탄소 항만으로 한발 더 나아갈 수 있도록 본격적인 전환사업에 부산항 운영사들의 많은 관심과 적극적인 참여를 부탁드린다”라고 말했다.

부산 | 김태현 스포츠동아 기자 localbuk@donga.com


김태현 기자