광주시, 백운∼매곡 8.67km BRT 구축

광주권 간선급행버스체계(BRT) 개발계획 수립 조감도(광천사거리). 사진제공│광주광역시

2028년 말 개통 목표…총사업비 453억 투입
정류장 41개소 설치…통행속도 28.9% 빨라진다
고광완 부시장 “시민 이동권 개선…통합 특별시 대비 광역 교통망 구축 노력”

광주시가 2028년까지 백운~매곡 8.67km 구간에 간선급행버스체계(BRT)를 구축한다.

광주시는 6일 시청 소회의실에서 ‘광주권 BRT 개발계획 수립 용역 최종 보고회’를 열고 구체적인 로드맵을 확정했다.

이번 사업은 남구 옛 대동고에서 백운교차로~농성교차로~광천사거리~경신여고사거리를 거쳐 북구 광주공고에 이르는 구간에 도입된다. 총사업비 453억 원을 투입해 전용도로와 정류장 41개소(중앙 33개소 가로변 8개소)를 설치한다.

BRT가 구축되면 버스 통행속도는 시속 16.6km에서 21.4km로 약 28.9% 빨라지고 이용객은 18.1% 증가할 것으로 전망된다.

시는 △효천~일곡 노선(6.0km) △운암~각화 노선(8.4km) 등 신규 노선안도 제2차 BRT 종합계획에 건의할 방침이다.

고광완 행정부시장은 “백운~매곡 BRT 개발계획 용역은 신속성·정시성·편의성을 갖춘 도심 남북축 대중교통체계를 전환해 시민 이동권을 실질적으로 개선하기 위한 것”이라며 “용역 결과를 바탕으로 시민이 체감할 수 있는 성과를 마련하고, 통합 특별시 출범 후 하나의 생활권 실현을 위한 광역 통합형 교통망 구축에도 노력하겠다”고 말했다.

광주｜김민영 스포츠동아 기자 localhn@donga.com



김민영 기자