‘제로백 3.6초 괴물 왜건 상륙’…BMW ‘뉴 M5 투어링’

BMW ‘뉴 M5 투어링’은 시스템 합산 727마력의 폭발적인 성능과 최대 1630L의 적재 공간을 갖춘 초고성능 왜건이다.  사진제공 ｜BMW 코리아

BMW 코리아가 초고성능 왜건 모델인 ‘BMW 뉴 M5 투어링’을 국내 시장에 공식 출시했다. M5 투어링 모델이 국내에 소개되는 것은 이번이 처음이다. BMW의 고성능 라인업인 M 하이 퍼포먼스 모델의 강력한 주행 성능에 투어링(왜건) 특유의 넉넉한 적재 공간과 실용성을 결합한 것이 특징이다. 슈퍼카급 성능을 갖췄으면서도 가족을 위한 패밀리카로도 손색없는 다재다능함을 앞세워 국내 고성능차 시장을 공략한다는 계획이다.

●역대급 성능 ‘M 하이브리드’ 시스템
뉴 M5 투어링의 핵심은 강력한 파워트레인이다. 최고출력 585마력을 뿜어내는 M 트윈파워 터보 V8 4.4리터 가솔린 엔진에 197마력의 전기모터를 결합한 ‘M 하이브리드 시스템’이 탑재됐다. 시스템 합산 최고출력은 무려 727마력에 달하며, 최대토크는 101.9kg·m를 발휘한다. 거대한 차체를 가진 왜건임에도 불구하고 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 단 3.6초다. 시속 200km까지도 11.1초 만에 주파한다.

일상 주행의 효율성을 위한 순수 전기 주행 모드도 지원한다. 22.1kWh 용량의 고전압 배터리를 탑재해 환경부 인증 기준 최대 55km까지 오직 전기모터 힘으로만 주행할 수 있다. 전기 모드에서의 최고 시속은 140km다. 폭발적인 성능을 뒷받침하기 위해 차체 강성을 대폭 강화했으며, 주행 환경에 따라 감쇠력을 실시간으로 조절하는 ‘M 어댑티브 서스펜션’을 기본으로 적용했다. 또한 M 전용 사륜구동 시스템인 ‘M xDrive’와 뒷바퀴 조향을 돕는 ‘인테그랄 액티브 스티어링’을 탑재해 덩치 큰 왜건이라고는 믿기 힘든 민첩한 코너링 성능을 확보했다.

외관은 ‘M 아이코닉 글로우’가 적용된 키드니 그릴과 근육질의 숄더 라인을 통해 고성능 모델의 존재감을 드러낸다. 실내에는 커브드 디스플레이와 M 다기능 시트 등을 적용해 스포티한 분위기를 연출했다. 트렁크 적재 공간은 기본 500L에서 뒷좌석을 접으면 최대 1630L까지 확장되어 레저 활동이나 장거리 여행 시 탁월한 활용성을 제공한다. 이 밖에도 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 등 최첨단 운전자 보조 시스템과 바워스 & 윌킨스 서라운드 사운드 시스템 등 고급 편의 사양이 기본으로 탑재된다. 뉴 M5 투어링의 국내 판매 가격은 1억 7100만 원이다.


원성열 기자 sereno@donga.com