주광덕 시장 “진접선 배차간격 단축 총력… 추가 정차 최대 72회 목표”

주광덕 시장이 12일 의회에서 시정질문 답변을 하고 있다. 사진제공ㅣ남양주시 

서울시·교통공사와 기술적 협의 박차… “최소 예산으로 최대 교통편의 실현”
진접차량기지 이전 대응 및 마석~상봉 셔틀열차 등 광역교통망 확충 주력

남양주시(시장 주광덕)가 시민들의 숙원인 진접선 배차간격 개선을 위해 서울시 및 서울교통공사와 다각적인 협의에 나서는 등 실질적인 해결책 마련에 행정력을 집중하고 있다.

주광덕 남양주시장은 지난 12일 열린 제318회 남양주시의회 임시회 시정질문 답변에서 진접선 배차 문제와 차량기지 이전에 따른 대응 방안을 상세히 설명했다. 주 시장은 “진접선은 남양주의 핵심 광역교통축이지만, 여전히 긴 배차간격으로 인한 시민 불편이 크다는 점을 엄중히 인식하고 있다”며 개선 의지를 분명히 했다.

현재 진접선의 배차간격은 출퇴근 시간대 10~12분, 평시 20분 수준이다. 시는 연간 약 300억 원 규모의 운영 손실을 부담하면서도 이용 수요가 계획 대비 97%에 달하는 만큼, 배차 효율화가 시급하다고 판단하고 있다.

이에 남양주시는 지난해 연구용역을 통해 진접차량기지 운영 시 최대 왕복 72회까지 추가 정차가 가능하다는 분석 결과를 도출했다. 다만 서울 구간 시격 유지와 인입선 운행 등 기술적 제약이 존재하는 만큼, 시는 서울시 정무수석 및 서울교통공사와 긴밀히 접촉하며 실무 협의를 이어가고 있다.

주 시장은 “추가 정차 최대치인 72회 달성을 목표로 경제적 타당성과 운영 안정성을 종합 검토 중”이라며 “최소한의 예산 투입으로 시민들이 체감할 수 있는 최대의 교통 편의를 끌어내겠다”고 강조했다.

한편, 남양주시는 진접선 외에도 마석~상봉 셔틀열차 개통 약속 이행과 감차 없는 별내선 운행 등 지역 전반의 철도 서비스 질 향상을 위해 총력을 기울이고 있다. 주 시장은 “시민의 교통권 확보를 최우선 가치로 두고 끝까지 책임 있게 대응하겠다”고 밝혔다.

남양주ㅣ고성철 스포츠동아 기자 localkb@donga.com 


고성철