현대차 엑시언트 수소전기트럭, 유럽 누적 주행 2000만㎞ ‘금자탑’

유럽에서 총 누적 주행거리 2000만㎞를 달성한 엑시언트 수소전기트럭. 사진제공｜현대차

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[스포츠동아 원성열 기자] 현대자동차의 친환경 상용차 부문 핵심 전략 모델인 ‘엑시언트 수소전기트럭(XCIENT Fuel Cell)’이 유럽 시장에서 누적 주행거리 2000만㎞를 돌파하며 수소 모빌리티의 새 이정표를 세웠다.

2020년 10월 스위스에서 첫 상업 운행을 시작한 이후 5년이 채 되지 않은 시점에서 거둔 성과다. 2024년 6월 1000만㎞를 달성한 지 불과 7개월 만에 주행거리를 두 배로 늘리며 가파른 성장세를 증명했다. 단순 거리 합산을 넘어 수소연료전지 기술의 신뢰성과 실용성을 글로벌 상용차 시장에서 입증했다는 점에서 의미가 깊다.

​ 현재 엑시언트 수소전기트럭은 스위스를 비롯해 독일, 프랑스, 네덜란드, 오스트리아 등 유럽 5개국에서 총 165대가 운행 중이다. 특히 활용 범위가 단순 물류 운송에 그치지 않고 냉장 및 냉동밴,청소차, 후크리프트 컨테이너, 크레인 등 다양한 특장 차량으로 확대되며 다변화된 시장 요구를 충족하고 있다. 독일에서는 수소 상용차 임대 전문기업이 110여 대를 도입해 대형 슈퍼마켓 체인의 물류 시스템에 투입했으며, 프랑스에서는 파리와 리옹 등 주요 도시의 공공 서비스 부문에서 청소차와 크레인 등으로 활약하며 탄소 중립 실현의 핵심 주체로 자리매김했다.

​ 환경적 가치 또한 독보적이다. 유엔 기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC) 가이드라인에 따르면, 디젤 트럭이 2000만㎞를 주행했을 때 발생하는 탄소와 비교 시 엑시언트 수소트럭은 약 1만3000톤의 탄소 배출을 저감하는 효과를 거뒀다. 이는 소나무 150만 그루가 연간 흡수하는 탄소량과 맞먹는 수준으로, 도심 물류와 환경 정화 현장에서 실질적 기후 위기 대응 솔루션 역할을 하고 있음을 보여준다. 이번 주행 과정에서 축적된 수소 소비량과 연료전지 성능 데이터를 정밀 분석해 차세대 수소연료전지 시스템 개발에 반영한다.

​ 유럽뿐 아니라 북미 시장에서의 약진도 두드러진다. 북미 진출 3년 만인 지난해 12월 누적 주행 100만 마일(약 160만㎞)을 돌파했다. 현재 캘리포니아 항만 친환경 트럭 도입 프로젝트인 ‘노칼 제로(NorCAL ZERO)’와 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)의 친환경 물류 체계 등에 63대를 투입해 북미 대륙의 탈탄소화를 이끌고 있다. 수소 생태계 구축을 통해 글로벌 영향력을 확대하고, 친환경 모빌리티 솔루션으로서의 가치를 이어간다는 게 회사 측 설명이다.

[사진설명] 유럽에서 총 누적 주행거리 2000만㎞를 달성한 엑시언트 수소전기트럭. 사진제공｜현대차



원성열 기자 sereno@donga.com