서울 마포구, 홍대 레드로드 비판에 정면 반박… “허위 주장으로 공익 훼손”

마포 청년 레드로드림(林) 행사에서 ‘청년이 행복한 마포’를 외치는 박강수 마포구청장. 사진제공 ㅣ마포구

미스트롯 출신의 인기가수 정혜린은 지난 7일 서울 마포구 홍대 레드로드에서 버스킹 라이브를 열고 팬들과 가까이서 소통하는 시간을 마련했다. 사진제공 ㅣ 밀라그로

“AI 인파 시스템 등 선제적 안전관리로 ‘무사고’ 증명… 행정 기본 책무 이행”
홍대입구역 승하차 서울 평균 5배·매출 409% 급증… “데이터가 정책 효능 입증”

서울 마포구(구청장 박강수)가 최근 한 사회단체가 전면광고를 통해 제기한 홍대 레드로드 안전관리 및 상권 활성화 정책 비판에 대해 “사실과 다른 왜곡된 주장”이라며 강력히 반박하고 나섰다. 구는 10일 입장문을 발표하고 레드로드를 둘러싼 논란에 대해 조목조목 해명하며 정면 돌파 의지를 분명히 했다.

● ‘포스트 이태원’ 안전 모델 자부… “단 한 건의 사고도 없었다”
마포구 반박의 핵심은 ‘안전’이다. 구는 이태원 참사 이후 레드로드 일대를 다중 인파 밀집 특별 관리 지역으로 설정하고 고도의 대응 체계를 가동해왔음을 강조했다. 실제로 행정안전부 장·차관이 현장을 점검하고 서울시가 인파 집중관리 지역으로 지정하는 등 정부 차원의 공인된 관리 구역이라는 설명이다.

특히 지난해 10월 핼러윈과 연말연시 당시, 순간 최대 14만 명 이상의 인파가 몰렸음에도 단 한 건의 안전사고 없이 상황을 종료한 점을 근거로 들었다. 구 관계자는 “AI 인파 밀집 분석 시스템을 도입해 실시간 위험을 알리고, 재난문자 전광판과 민·관·경 합동 인력을 총동원한 결과”라며 “이는 행정이 수행해야 할 가장 기본적이고도 숭고한 책무를 충실히 이행한 것”이라고 역설했다.

● 침체된 홍대 상권의 부활… “지표는 거짓말하지 않는다”
상권 활성화 정책이 실패했다는 비판에 대해서는 구체적인 ‘빅데이터’를 제시하며 맞섰다. 마포구는 코로나19 이후 고사 위기에 처했던 홍대 상권을 살리기 위해 레드로드 페스티벌, 비보이·버스커 축제 등 연중 끊이지 않는 문화 콘텐츠를 공급해왔다. 최근에는 75개국 언어 실시간 번역이 가능한 ‘AI 소통폰’을 상점에 보급하는 등 글로벌 관광 환경 조성에도 공을 들였다.

이러한 노력은 가시적인 성과로 나타나고 있다. 서울교통공사에 따르면 홍대입구역의 하루 평균 승하차 인원은 약 15만 명으로 서울 지하철 평균의 5배에 달한다. 매출 증가세는 더욱 가파르다. 올리브영 글로벌 상권 분석 결과, 지난해 5월 대비 홍대 상권 매출은 무려 409% 폭증했다. 또한 신한카드 빅데이터연구소 조사에서도 홍대·합정 상권이 ‘20대가 주말 외식을 위해 가장 많이 찾는 지역’ 1위로 꼽히는 등 객관적 지표가 정책의 효능을 입증하고 있다는 것이 구의 설명이다.

● “악의적 비방은 홍대 이미지 훼손… 공공 책임 다할 것”
마포구는 특정 단체의 비판이 공공의 이익을 저해하고 마포구의 이미지를 훼손하고 있다며 유감을 표명했다. 구 관계자는 “근거 없는 비방은 안전과 활성화를 위해 노력해 온 구민과 공직자들의 노고를 깎아내리는 행위”라며 “앞으로도 흔들림 없이 안전하고 활력 넘치는 홍대 상권을 만들기 위해 행정력을 집중하겠다”고 밝혔다.

이충진 기자 hot@donga.com


이충진 기자