“공항만 지으면 뭐 하나”… 부산 시민사회, 에어부산 사라질 위기 강력 경고

대한항공·아시아나 통합 여파 속 에어부산 공중분해 우려 확산
부산시 미온적 대응 비판… “제조업 투자로 항공 주권 해결 안 돼”
지방선거 출마 후보자들에게 지역거점항공사 육성 공약 강력 촉구

가덕도허브공항시민추진단과 시민단체 ‘미래사회를준비하는시민공감’이 지난 19일 기자회견을 하고 있다. (사진제공=미래사회를준비하는시민공감)

가덕도허브공항시민추진단과 시민단체 ‘미래사회를준비하는시민공감’이 지난 19일 기자회견을 열고 가덕도신공항 시대에 대비한 부산의 지역거점항공사 전략 마련이 시급하다고 주장했다.

이들은 이날 발표한 기자회견문에서 “가덕도신공항은 착공 단계에 들어섰지만 정작 지역거점항공사는 사라질 위기에 처해 있다”며 “공항은 짓지만 지역 항공 생태계는 무너지는 구조적 위기를 맞고 있다”고 밝혔다.

단체는 대한항공과 아시아나항공 통합 이후 통합 저비용항공사(LCC) 출범이 가시화되면서 에어부산의 공중분해 가능성이 커지고 있다고 우려했다. 이어 “에어부산은 단순한 지역항공사가 아니라 부산과 부울경의 항공 수요를 실질적으로 담당해온 지역 기반 항공사”라며 “향후 가덕도신공항 시대 남부권 국제선 네트워크와 항공 물류 전략의 핵심 기반 역할을 해왔다”고 강조했다.

특히 시민단체는 부산시의 대응을 강하게 비판했다. 이들은 “에어부산 분리매각과 통합LCC 본사 부산 유지, 독립법인 유지 등 핵심 현안에서 부산시가 명확한 방향성과 일관된 전략을 보여주지 못했다”고 지적했다.

또 최근 대한항공이 발표한 부산지역 2000억 원 규모 항공우주 제조 투자에 대해서도 신중한 접근이 필요하다고 주장했다. 단체는 “항공우주·정비·제조 분야 투자는 의미가 있지만, 제조업 중심 투자만으로는 가덕도신공항 시대 부산의 지역거점항공사 체계와 항공 주권 문제가 해결되지는 않는다”고 밝혔다.

이어 “허브공항은 활주로와 터미널만으로 완성되지 않는다”며 “국제선 네트워크와 환승 체계, 항공 물류 전략을 주도할 지역 기반 항공 생태계가 함께 구축돼야 경쟁력을 가질 수 있다”고 강조했다.

이들은 가덕도신공항이 단순한 지방공항이 아니라 북극항로 시대와 해양·항만·철도·항공이 결합된 국가 핵심 복합물류 인프라라고 평가했다. 아울러 “부산이 수도권 중심 항공체계의 보조 거점에 머물 것인지, 독자적인 남부권 관문공항 체계를 구축할 것인지 결정해야 할 중요한 시점”이라고 주장했다.

단체는 오는 부산시장 선거와 관련해서도 “이번 선거는 단순한 지방선거가 아니라 가덕도신공항 시대 부산의 미래 항공 전략과 지역 항공 주권 방향을 결정하는 분기점”이라며 각 후보들에게 구체적인 지역거점항공사 육성 전략 제시를 촉구했다.

한편 이날 기자회견은 가덕도허브공항시민추진단과 미래사회를준비하는시민공감 주최로 진행됐다.

부산 | 김태현 스포츠동아 기자 localbuk@donga.com


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