김포시, 골드라인 혼잡률 완화…70C,70D번 출근 급행 노선 정규화 추진

●김포시, 출근 시간 기존 배차간격 유지… 그 외 시간 20~40분 배차간격 운행

김포시, 70번 버스. 사진제공｜김포시청

김포시가 골드라인 혼잡률 완화를 위해 출근 시간만 운영 중인 출근 급행 70C번, 70D번 등 2개 버스 노선을 퇴근시간 등 상시운행하는 정규노선으로 올해 7월을 목표로 전환 추진한다.

이번에 정규 노선화되면 평일 출근 시간 외에도 아파트 거점에서 김포공항역 방면 버스노선을 이용할 수 있게 되어 시민들의 대중교통 편의 증진과 김포골드라인 혼잡률 완화에 큰 도움이 된다.

특히 해당 노선은 현재 경기교통공사를 통한 운송사업자 선정 입찰 절차를 진행중에 있으며 행정절차 및 운행준비를 통해 금년 7월 중 운행개시를 목표로 추진 중에 있다.

먼저 고촌 향산힐스테이트 ~ 김포공항역까지 운행하는 70C번은 기존 6:30부터 8:20까지 6대가 10분 배차간격으로 운행하였으나, 정규노선으로 전환하면 6:00부터 22:00까지 출근시간은 10분, 그 외 시간은 20~40분 배차간격으로 운행한다.

또한 고촌 캐파1단지 ~ 김포공항역까지 운행하는 70D번은 기존 6:30부터 08:20까지 8대가 7~8분 배차간격으로 운행하였으나, 정규노선 전환 시 06:00부터 22:00까지 출근시간 7~8분, 그 외 평시간은 20~40분 배차간격으로 운행할 계획이다.

이에 시는 출근 시간만 운행하던 2개 노선을 정규노선 전환을 위해 지난해부터 주민불편 가중, 퇴근시간 대 노선 부족 등 사업추진의 타당성을 서울시를 직접 방문해 지속 설득해 왔고 올해 3월 서울시의 동의를 이끌어내면서 사업의 속도를 높여 왔다. 

아울러 70C,D번은 시내버스인 점과 정규노선화로 인한 사업비가 대폭 증가할 것을 감안해 2025년 경기도 시내버스 공공관리제 노선입찰형 신규 사업으로 신청 및 선정돼 도비 30%도 지원받게 됨으로써 시 재정 부담도 완화할 수 있게 됐다.

인천｜박미정 기자 localcb@donga.com 


박미정 스포츠동아 기자