“배터리 빼고 저렴하게”…현대차그룹, 전기차 구독 시대 연다

현대자동차그룹이 전기차 배터리를 차체와 분리해 구독하는 서비스 실증을 통해 전기차 운행 부담 완화에 나선다. 현대차 아이오닉 5. 사진제공｜현대차

[스포츠동아 원성열 기자] 현대자동차그룹이 전기차 배터리 소유권을 차체와 분리해 구독하는 혁신적인 서비스 실증에 본격 착수한다. 현대차와 현대캐피탈은 올해 상반기 중 보증기간이 만료된 법인택시를 대상으로 배터리 구독 서비스 실증사업을 추진한다고 28일 밝혔다. 이번 사업은 2025 년 11 월 국토교통부 모빌리티 규제샌드박스 심의를 통과한 ‘전기차 차체-배터리 소유권 분리 등록’ 규제 특례를 기반으로 한다.

현행 자동차관리법은 배터리를 차량과 별개로 등록해 관리하는 체계를 갖추지 못했다. 이 때문에 전기차 가격의 상당 부분을 차지하는 배터리 교체 비용과 성능 저하에 따른 감가 부담은 소비자들의 구매를 망설이게 하는 핵심 요인으로 꼽혀왔다. 현대차는 이번 실증을 위해 수도권 법인택시 ‘아이오닉 5’ 5대를 투입하며, 실제 운행 환경에서 배터리 소유권 분리 구조가 운행 비용과 차량 활용 기간에 미치는 영향을 심층 분석할 계획이다.

실증에 참여하는 법인택시는 구독 기간 현대캐피탈에 일정액의 월 구독료를 납부한다. 배터리 교체가 필요한 시점이 오면 사용하던 배터리를 반납하고 현대캐피탈 소유의 다른 배터리를 장착해 즉시 운행을 재개할 수 있다. 특히 짧은 기간에 주행거리가 급격히 늘어 배터리 성능 저하가 빠른 택시의 특성상, 이번 서비스는 초기 구매 비용 절감은 물론 유지관리의 효율성을 극대화할 것으로 기대된다. 배터리 상태를 정밀하게 관리할 수 있어 중고차 가치 보존에도 유리하다는 평가다.

현대차그룹은 법인택시 실증에 이어 하반기 중에는 일반 고객을 대상으로도 차체-배터리 소유권 분리 등록 기반의 전기차 판매 및 구독 서비스를 확대 시행할 방침이다. 현대차그룹 관계자는 “이번 실증을 통해 배터리 소유권 분리가 가져올 실제적인 경제적 효과를 확인하게 될 것”이라며 “소비자의 전기차 운행 부담을 낮추는 동시에 정부가 추진하는 친환경차 보급 확대 정책에도 기여하겠다”고 말했다.



원성열 기자 sereno@donga.com