한수원, 인적오류 ‘0’ 도전… APR1400 맞춤형 운전원지원시스템 가동

한수원이 APR1400 노형 맞춤형 운영기술지침서 운전원지원시스템을 본격 운영한다. 사진제공 ㅣ 한수원

한국수력원자력(사장 김회천, 이하 한수원)이 APR1400 노형 맞춤형 운영기술지침서 운전원지원시스템(TOSS·Technical Specifications Operator Support System)을 개발해 새울 1·2호기에서 본격 운영에 들어갔다.

TOSS는 발전소 운전 상태를 실시간으로 감시하는 웹 기반 시스템이다. 상시 모니터링을 통해 운전제한조건(LCO·Limiting Conditions for Operation) 불만족 상황을 자동 감지해 운전원에게 즉시 알리고, 확인 및 조치 방법까지 안내한다.

또 설비 상태와 관련 정보를 종합적으로 분석하고 판단 논리를 적용해 발전소 운전 과정에서 운전제한조건 불만족 여부를 신속하게 판단할 수 있도록 지원한다. 이를 통해 운전제한조건의 미적용이나 오적용을 예방하고, 인적 오류 발생 가능성을 최소화할 수 있다는 게 한수원 설명이다.

운영기술지침서 운전원지원시스템은 현재 OPR1000 노형인 신월성 1·2호기와 신고리 1·2호기에서 활용되고 있다. 이번에 개발된 APR1400용 시스템은 기존보다 더욱 세분화된 디지털 신호를 활용해 정교성을 높인 것이 특징이다.

한수원은 개발 과정에서 APR1400 노형 발전부 사용자를 대상으로 교육을 실시해 현장 의견을 반영했으며, 운전 전문가와 시뮬레이터를 활용한 검증도 진행했다. 이어 두 달간의 시범 적용을 통해 시스템 신뢰성을 확인했다.

신호철 한수원 중앙연구원장은 “이번 시스템을 통해 발전소 운영 효율과 안전성을 더욱 높일 수 있을 것으로 기대한다”며 “APR1400 노형은 해외 원전 수출 모델로 활용되고 있는 만큼, 향후 해외 원전에도 운영기술지침서 운전원지원시스템 적용 가능성이 클 것”이라고 말했다. 한수원은 2027년까지 총 8개 발전소, 16개 호기에 시스템 구축을 완료할 계획이다.

경주 ㅣ나영조 스포츠동아 기자 localdk@donga.com


나영조 기자