영암군, ‘영암콜버스’ 예산 5억2000만원 절감 효과

운행 9개월 승객 3배 증가·대기시간 34분 단축

우승희 영암군수가 지난 2024년 영암 콜버스 운행현장을 점검하고 있는 모습. 사진제공=영암군

전남 영암군이 4일 현대자동차(주) 셔틀사업팀과 ‘2024년 영암 콜버스 성과보고서’를 발표했다.

노선버스에서 콜버스로 바꾼 영암군의 대중교통 혁신이, 하루 평균 탑승객 3배 증가, 대기시간 34분 단축, 연간 예산절감액 약 5억2000만원의 성과를 냈다.

영암군은 그동안 영암콜버스 운영으로 축적된 자료, 지난 1월 9일부터 19일까지 삼호읍 영암콜버스 이용자 설문조사 결과를 바탕으로 그 성과를 알리고 나섰다.

지난 2024년 3월 영암군은 배차 간격 증가, 서비스 저하, 탑승객 감소, 운영 비용 증가 등 군내 버스의 문제점을 해소하기 위해, 2개 고정 노선을 운행하던 버스 시스템을 수요응답형 콜버스 체계로 바꾸고 4대의 차량을 투입했으며 영암콜버스 시행 9개월 후인 지난 2024년 12월까지, 하루 평균 버스 탑승객은 115명(2022년)에서 360명으로 3배 가량 늘었다.

시간에 맞춰 정류장에 나가지 못하면 배차 주기인 1~1.5시간을 기다려야 했던 노선버스는, 부르면 평균 26분 만에 달려오는 영암콜버스로 바뀌어 60분에서 26분으로 대기시간을 34분 단축했다.

1년에 16억8000만원이었던 노선버스 운영비는 영암콜버스 도입 이후 11억6000만원으로 줄어 5억2000만원의 예산절감 효과를 냈다.

이런 통계적 효과에 더해 영암콜버스 이용자들은 설문조사에서 만족감을 밝혔다.

‘영암콜버스의 전반적인 만족도’ 항목에서 이용자 41%가 ‘매우 만족’을 표시했고, 중간 이상의 만족도를 밝힌 비율은 79%에 달한다. 만족한 사항으로는 ‘이용요금’ ‘친절한 기사님’이 각각 25%, ‘지정좌석제’ ‘출발·도착 시간의 정시성’이 각각 10% 순으로 집계됐다.

영암콜버를 이용한 이유로는 ‘출근·등교’ ‘퇴근·하교’가 각각 33%를 차지해 66%로 압도적이었고, ‘학원’ 이용도 11%의 비중을 차지했다. 이는 10대가 29%, 20대 23%를 차지하는 승객 연령 분포도로도 확인할 수 있으며 이를 토앻 영암콜버스가 등·하교와 출·퇴근 수단으로 각광을 받고 있다는 사실을 입증했다.

영암콜버스에 대한 문제점도 지적됐다. ‘배차가 되지 않아서’ 34%, ‘대기시간이 길어서’ 24%, ‘합승으로 인한 이동경로 및 도착시간 변경’ 13% 등은 앞으로 개선해야 할 점으로 떠올랐다.

영암군은 앞으로 실시간 이동 수요분석을 기반으로 최적화된 이동 솔루션을 지속적으로 제공하기로 했다.

우승희 영암군수는 “영암콜버스는 단순한 교통수단을 넘어 농촌 지역 주민들의 삶의 질을 높이고, 지역경제 활성화에 이바지하는 중요한 수단이다. 앞으로도 더 편하고, 더 빠르고, 더 만족하는 대중교통 체계를 위해 혁신의 노력을 이어가겠다”라고 강조했다.

영암｜박성화 스포츠동아 기자 localhn@donga.com


박성화 기자