김동연 지사 “가장 막히는 곳”…북오산IC 교통난 직접 점검

김 지사는 지난 23일 제30번째 민생경제 현장투어인 ‘달달버스’ 일정의 일환으로 오산시 외삼미동 북오산IC를 방문해 정체 구간을 점검하고, 도로 확장 등 교통체계 개선 방안을 논의했다. 사진제공｜경기도

김동연 경기도지사가 상습적인 교통 체증으로 시민 불편이 이어지고 있는 오산시 북오산IC 현장을 직접 찾아 교통 문제 해결을 약속했다.

김 지사는 지난 23일 제30번째 민생경제 현장투어인 ‘달달버스’ 일정의 일환으로 오산시 외삼미동 북오산IC를 방문해 정체 구간을 점검하고, 도로 확장 등 교통체계 개선 방안을 논의했다.

이날 현장에는 이권재 오산시장을 비롯한 관계 공무원들이 함께했다. 김 지사는 직접 차량 흐름과 도로 구조를 살피며 정체 원인과 안전 문제를 집중 점검했다.

김 지사는 현장에서 “이곳은 오산시에서도 가장 교통 체증이 심각한 구간으로 꼽히는 곳”이라며 “오산시와 협력해 북오산IC 진입로 2차선 도로를 3차선으로 확장해 만성적인 교통 체증을 해소하겠다. 최대한 빠른 시일 내에 사업이 추진될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

북오산IC는 수도권제2순환고속도로와 경부고속도로를 연결하는 경기 남부권 핵심 교통 거점으로, 오산 북부 생활권은 물론 인근 산업단지와 물류 이동의 주요 관문 역할을 하고 있다. 그러나 진입로 차로 수 부족과 교차로 병목 현상으로 인해 출퇴근 시간대마다 극심한 교통 정체가 반복돼 왔다.

김 지사는 지난 23일 제30번째 민생경제 현장투어인 ‘달달버스’ 일정의 일환으로 오산시 외삼미동 북오산IC를 방문해 정체 구간을 점검하고, 도로 확장 등 교통체계 개선 방안을 논의했다. 사진제공｜경기도

특히 문시로를 통해 북오산IC로 진입하는 구간은 차로 변경 구간이 짧아 차량 대기 행렬이 길게 늘어서고 있다. 무리한 차로 변경으로 인한 교통사고 위험 또한 지속적으로 제기돼 왔다. 실제 분석 결과 해당 구간의 최대 대기행렬 길이는 약 210m에 달하는 것으로 나타났다.

이 같은 구조적 문제로 인해 시민들의 출퇴근 시간 지연은 물론 물류 이동 차질, 교통 안전 위협까지 이어지며 지역 주민들의 불만이 누적돼 왔다는 지적이다.

오산시는 이를 해소하기 위해 문시로 진입로를 기존 2차로에서 3차로로 확장하고, 노면 색깔 유도선 설치 등 교통체계 개선 방안을 마련했다. 개선이 완료될 경우 차량 대기행렬은 기존 대비 약 3분의 1 수준으로 감소할 것으로 기대하고 있다.

경기도 역시 북오산IC 일대 교통 문제가 특정 지자체만의 문제가 아닌 경기 남부권 전체의 교통 효율과 직결된 사안으로 판단하고, 사업 추진을 위한 예산 지원과 행정 협력을 적극 검토 중이다.

북오산IC 진입로 확장 사업이 본격화될 경우 상습 정체로 인한 시민 불편이 상당 부분 해소되고, 경기 남부 산업·물류 및 생활 교통 흐름 전반에도 긍정적인 효과가 나타날 것으로 기대된다.

경기｜장관섭 기자 localcb@donga.com


장관섭 스포츠동아 기자